Lokomotywy projektujemy produkujemy modernizujemy naprawiamy

CZ LOKO, a.s. jest czołowym producentem lokomotyw i specjalnych pojazdów szynowych.

ZAKUP LOKOMOTYWY

Poszukujesz lokomotywy? Przeanalizujemy Twoje wymagania i zaproponujemy odpowiedni model.

PROPOZYCJA LOKOMOTYW

MODERNIZACJA

Posiadasz starszą lokomotywę, którą nadal chcesz eksploatować? My ją zmodernizujemy!

NASZE ROZWIĄZANIA

SERWIS I NAPRAWY

Potrzebujesz naprawić lokomotywę i zapewnić jej regularny, wysokiej jakości serwis?

ZAPEWNIAMY SERWIS

1316 wyprodukowanych lokomotyw

680 pracowników

474 lokomotyw za granicą

175 lata doświadczenia

Sprawdź, która lokomotywa jest dla Ciebie najbardziej odpowiednia. REFERENCYJNE

Aktualności

CZ LOKO odniosło sukces w Polsce, dostarczy 10 lokomotyw państwowemu PKP Intercity

17.2.2021

Po bardzo wymagającym administracyjnie przetargu dla PKP Intercity, który trwał do 2021 r., oficjalnie poznaliśmy zwycięzcę i została podpisana umowa kupna sprzedaży. Łącznie dziesięć lokomotyw typu EffiShunter 300 spółka CZ LOKO dostarczy w ciągu kolejnych dwóch lat polskiego przewoźnikowi państwowemu PKP Intercity, który obsługuje dalekobieżny ruch pasażerski. Lokomotywy z portfolio CZ LOKO będą wykorzystywane głównie do lekkich prac manewrowych w zajezdniach kolejowych i stacjach techniczno-postojowych. Konkretnie eksploatowane będą w ramach ważnych węzłów kolejowych, takich jak Warszawa, Gdańsk, Wrocław, Katowice i Kraków. Pierwsza lokomotywa zostanie przekazana za 1,5 roku, kompletna seria za 2 lata.

POKAŻ WIĘCEJ

Koronawirus komplikuje co prawda produkcję i eksport, ale lokomotywy EffiShunter firmy CZ LOKO są przekazywane klientom.

21.10.2020

Pandemia koronawirusa co prawda doprowadziła do częściowego zamknięcia granic oraz komplikacji w przepływie towarów i osób, jednak firma CZ LOKO jest w stanie dostarczyć swoje lokomotywy klientom. „Aktualnie chodzi o pięć lokomotyw. Dwie EffiShunter 1600 do Finlandii i na Ukrainę oraz trzy EffiShunter 1000 do Włoch“ - powiedział Jan Kutálek, dyrektor ds. handlu CZ LOKO. Najbardziej skomplikowanym krokiem jest według niego przede wszystkim włączenie lokomotywy do eksploatacji, w tym przeszkolenie obsługi bezpośrednio u klienta.

POKAŻ WIĘCEJ
×