Serbski przewoźnik krajowy Srbija voz, który zapewnia w kraju transport osobowy, uzupełnił swoją flotę dwiema lokomotywami typu EffiShunter 300. Zadecydowano o tym, w oparciu o zwycięstwo czeskiego producenta CZ LOKO w przetargu międzynarodowym. Tak, jak w przypadku przewoźnika České dráhy, który posiada dwanaście takich lokomotyw, będą one eksploatowane na stacjach oraz w depo w ramach czynności manewrowych oraz zestawiania pociągów. Zostaną dostarczone zgodnie z umową w pierwszym kwartale 2021 r.
„Nieustannie poszukujemy nowych możliwości na rynku. Prowadzą do nich dwie drogi - poprzez rozwój nowych lokomotyw oraz rozwój terytorialny. Sukcesem nie jest wyłącznie otwarcie nowego rynku, ale również wzmacnianie na nim swojej pozycji. To jest przede wszystkim naszym celem na Bałkanach” - powiedział Ľubomír Dlábik, kierownik zespołu handlowego.
Już w marcu do Serbii powędrują dwie lokomotywy EffiShunter 300, które w ubiegłym roku zamówił krajowy zarządca infrastruktury kolejowej Infrastruktura železnice Srbije. Zamówienie złożono również po wygranym przetargu międzynarodowym. Zarządca wykorzysta lokomotywy do obsługi lżejszych pociągów stosowanych do konserwacji infrastruktury kolejowej. Oba zamówienia obejmują instalację systemu automatycznej kontroli pociągów Indusi.
„Właśnie te pozytywne referencje w znaczącym stopniu pomogły nam zwyciężyć w przetargu publicznym” - dodał Dlábik.
Spółka CZ LOKO zaprojektowała EffiShunter 300 jako najmniejszego reprezentanta swojego portfolio. Jest to lokomotywa dwuosiowa, napędzana silnikiem spalinowym CAT C13 o mocy 328 kW z elektryczną transmisją mocy AC/DC i prędkością maksymalną 60 km/h.
„Trzysetkę” zakupiły również czeskie spółki ČEPRO i VÚŽ oraz polska spółka Metro Warszawskie, która zakończyła testowy okres próbny i aktualnie oczekuje na ostateczną zgodę dot. włączenia do regularnej eksploatacji w ramach serwisu technologicznego pomiędzy halami, służącymi do konserwacji składów przy stacji Kabaty.
EffiShunter 300 Srbsko 2020